橡膠減振器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性： 橡膠具有高彈性和黏彈性;與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小;橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形;應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲?阻尼)，可通過(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之;橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿(mǎn)足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。 具體而言，可以自由確定形狀，通過(guò)調(diào)整橡膠配方組分來(lái)控制硬度，可滿(mǎn)足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求;內(nèi)部摩擦大，減振效果好，有利于越過(guò)共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲;彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變;沒(méi)有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng);質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形。橡膠減振器的這些無(wú)可期待的優(yōu)點(diǎn)都為其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用，尤其是對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，橡膠減振器更是扮演中重要的角色。