減振器作為汽車懸掛系統里的重要部件，起到的作用不容忽視。一輛行駛中的車是否平穩，車內人員乘坐是否舒適，除了駕駛員的操作外，很大程度上還取決于減振器的質量。因減振器深藏于汽車底部，不便于進行日常的保養維護，更應該定期對其進行檢查，如果發現問題，就要及時更換。那么，當減振器出現異常時，車輛會有哪些表現？什么情況下，該更換減振器呢？ 　　“檢驗減振器是否正常，一個最簡單的方法就是用力按一下保險杠，然后瞬間松開，如果車子‘彈起來’只有一兩次，表示減振器正常，如果車子一直‘跳躍不停’，就說明減振器有問題了。”據汽車維修技師劉偉介紹，因汽車減振彈簧具有較強的韌性，正常狀態按下去，車身跳動一兩下便能很快平靜下來，車身上下抖動不停時，多半是減振彈簧老化了。 　　“還有種方法也能檢測減振器的狀態，就是找個空曠的地方，緩慢開車，時速控制在20~40公里，行駛一段距離后踩剎車緊急制動，如果這時車的震動很強烈，說明減振器有問題。”劉偉說，一些車的減振器剛出現問題時，按壓車頭是不易發現的，采用這種緩慢行駛中急剎車的方式來檢驗，能夠更快更有效地發現問題。 　　劉偉告訴筆者，當車輛在上述兩項檢測中都出現劇烈抖動時，就應該更換減振器了。此外，劉偉稱，通常情況下，一輛車行駛超過2萬公里時，不管有沒有出現異常抖動，都應更換前后輪減振器。“如果減振器老化、磨損，兩側輪胎表面還會出現與地面摩擦不均勻而產生的痕跡，甚至一些車在經過爛路、坑洼的時候，懸掛已經接觸到底了，這兩種情況都應該及時更換減振器。”劉偉說。