橡膠減振器及彈簧減振器對(duì)于汽車(chē)及其它交通工具來(lái)說(shuō)都相當(dāng)重要，用汽車(chē)彈簧減振器舉例吧，如果彈簧減振器太軟，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)身上跳下跳，但是彈簧減振器太硬的話(huà)可能造成太大阻力，影響彈簧正常工作。 如果是在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的橡膠減振器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的橡膠減振器。與引振曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。 所以別看一個(gè)小小的橡膠減振器看上去簡(jiǎn)單但是卻對(duì)整輛車(chē)都會(huì)產(chǎn)生影響，所以大家購(gòu)買(mǎi)需要慎重。不能因?yàn)橐粋€(gè)小部件，影響這輛車(chē)的完美。 橡膠減振器及彈簧減振器對(duì)于汽車(chē)的作用，而汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性是衡量懸掛以及減振性能好壞的主要指標(biāo)。不過(guò)由于這兩個(gè)方面的排斥性，需要考慮舒適性與操縱性間的度。特別是在進(jìn)彎和出彎時(shí)，車(chē)身重量轉(zhuǎn)移的速度會(huì)影響操控的平衡。 這種影響會(huì)持續(xù)到重量轉(zhuǎn)移完成，而車(chē)身重量轉(zhuǎn)移的速度是由減振器所控制的，改變減振器在壓縮和拉伸行程的軟硬度可改變車(chē)身重量轉(zhuǎn)移速度。減振器越硬，轉(zhuǎn)移速度越快，相對(duì)應(yīng)的重量轉(zhuǎn)移越快，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向反應(yīng)越好，相應(yīng)的就降低了舒適性。 選擇橡膠減振器的時(shí)候可以選擇阻尼較硬、品質(zhì)較好且能與彈簧充分配合的減振器，最好選擇品牌的減振器。