彈簧減振器是減振器中相對比較常見的一種，它在很多行業上都是相對受歡迎的減振材料，特別在交通行業上，如果沒有它，那么我們現在還在坐著古代馬車一樣硬邦邦且一路顛簸的日子。可想而知，它是多么重要的存在。 在日常生活中，經常有車主問彈簧減振器究竟是“硬”好還是“軟”好?一種錯誤的認識是，彈簧減振器“軟”在行車過程中感覺較舒適，就是好;而“硬”則相反。 其實不盡然，考慮一個彈簧減振器的好壞，要從它對整車作用的安全性和舒適度兩方面進行綜合考量。片面地強調越“軟”越舒適以及越“硬”越安全的說法都是非常不準確的。事實上，安全性(操控性)和舒適度一直以來就是需要互相妥協的。 從技術上來說，彈簧減振器的“軟”“硬”和發動機一樣是可以調校的，但是作為為非常注重安全性的汽車的彈簧減振器配廠商，彈簧減振器所能確保的整車安全性也一直是所有廠商所堅持的，特別是在車輛高速行駛的過程中、路況不盡如人意時，安全性就顯得尤為重要。所以很多廠商在這兩個至關重要的因素中尋求一個較合理的平衡點，對舒適度做了一定的調校來保證安全性。